据彭博社11月8日报道,对欧佩克来说,这应该是一个局势趋于正常的时期。第一波疫情过后,石油需求复苏,再加上美国产量大幅下滑,意味着世界需要更多的产油国的原油。但事实并非如此。
新冠肺炎疫情的爆发正威胁着已经停滞的石油需求复苏逆转。与此同时,供应量正从各种各样的来源增加,而这些来源又无法控制,这使得欧佩克有点焦头烂额。
今年6月,欧佩克预计其成员国对原油的需求将比去年12月的预测高出100多万桶/天。到10月份,该组织已将这一预期日产量下调了375万桶,大约相当于该组织第二大成员国伊拉克的日产量。
由于西方世界未能有效应对疫情,欧洲各国——从英国、法国到希腊,对国内出行实施了新一轮限制,包括关闭酒吧、餐馆和非必需品商店以及限制旅行等措施。人们还担心,在美国经历了疯狂的选举集会和投票后的抗议活动后,病毒感染病例可能会再次飙升,削弱美国的石油需求。
周四,英格兰进入了为期四周的封锁。尽管这些限制措施没有3月份实施的那么严厉,例如,学校和一些企业仍然开放,但城市街道上的交通已经大幅下降。虽然降幅不太可能像第一次封锁期间那么大,因为那些可以出行的人会避开公共交通,而选择私家车,但降幅仍将对石油消费产生明显影响。
寒冷的冬季可能有助于支持燃料需求,但其中很少会以石油的形式出现。在英国,液体燃料并没有被广泛用于取暖。在德国,液体燃料更为常见,消费者已经在冬天之前储备了燃料,他们可能会在明年1月开始征收碳税之前购买充足的燃料。周一,德国实施了部分封锁措施。
即使在经济活动和石油需求正更快恢复到疫情前水平的亚洲,产油国仍在等待更多的市场。日本是亚洲地区仅次于中国和印度的第三大石油消费国,自2019年初以来,日本已将原油进口削减了逾三分之一。其中,来自波斯湾五大原油出口国的进口下降了近一半。
今年剩余时间里,中国的石油进口可能会保持在当前水平附近。欧佩克产油国还面临着意想不到的竞争,竞争既来自该组织外部,也来自该组织内部。
在美国,随着钻井速度的提高和飓风减弱,石油产量有望在短期内回升。自8月22日以来,墨西哥湾连续遭遇风暴,导致该地区的日产量平均减少了50多万桶。
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