中国石油石化商务网消息，9月5日，由寰球公司EPC总承包的广东石化120万吨/年乙烯装置裂解汽油加氢工艺单元PAU-03整体安装就位，这是寰球公司贯彻落实集团公司“六化”建设要求的里程碑式项目化成果，是寰球公司首次在大型石化装置中的工艺单元试点全工艺流程、全专业、全自主完成设计、采购、建造、安装的模块化建造项目，标志着寰球公司在炼化工程建设领域打通了“六化”建设全流程，充分体现了寰球公司EPC能力和项目一体化管理优势。
该模块为钢结构框架，长42米、宽9米、高13米，分为3层，包含静设备13台，管道6000寸及配套的电气仪表，整体重量达675吨。其主要任务是将乙烯装置的副产品“裂解汽油”进行再处理，将裂解汽油中的不饱和烯烃进行加氢饱和，并将含有其它元素的烃类化合物进行加氢裂解净化处理。
标准化设计龙头牵引
标准化设计是“六化”建设的基础和龙头。寰球北京公司在模块设计阶段，始终坚持标准化设计，高质量、高效率快速推进设计工作，不仅实现了设计环节提效，而且对后续工序的源头优化效果明显。
尽管模块化建设大有裨益，是工程建设的新趋势，但想要建成一座小型“装置”着实不易。在设计阶段，既要考虑“装置”本身，也要思量如何分割各个模块单元：每个模块设计都满足运输条件，模块间的连接也要尽量减少。寰球北京公司积极组织设计各专业人员针对装置的特点和运输条件，结合费用、周期等要素，开展多轮的设计方案对比与优化，最终确定了模块分割方案，合理规划出空间布局和优化设备尺寸。设计团队通过全方位的模块受力计算，从而精准设计出钢结构和模块的连接方式。此外，他们收集了设备、结构、管道甚至螺栓螺母等的实际重量，精确地找到模块的重心点，为模块在整体建造和运输就位过程提供了技术保障。
模块化建造优势明显
模块化建造具有工期短、施工效率与质量可控性更好、施工安全性更高等优势。
乙烯装置汽油加氢单元按工艺功能划分为4个工艺模块、3个公用工程模块和5个撬块，分别是汽油加氢反应模块、一段稳定塔/脱戊烷塔换热模块、加氢反应器换热模块、二段汽提塔/脱辛烷塔换热模块、2个管廊模块、1个管廊桁架模块以及1个压缩机撬块和4个塔器撬块。结构紧凑，覆盖专业种类全，结构和设备高、大、重，且施工工序复杂、工程量大。一直以来，现场作业面狭窄成为了制约该项施工效率的主要瓶颈。
寰球北京公司集成标准化设计、采购创新，采用工厂化预制的方式在寰球六建公司设备制造厂加工建造，于5月25日正式开工，8月24日整体装船发运，88天圆满完成建造任务，比传统施工方式缩短工期1个月。与常规的现场安装相比，模块化建设的方式极大降低了现场交叉作业带来的安全风险，减少了其他区域作业带来的影响，实现了土建与安装同步作业，大大提高了工效，保证了工程质量。
党建引领凝心聚力
寰球北京公司和寰球六建公司组建的项目联合管理团队，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，适应新发展格局，扎实推进基层党建“三基本”建设和“三基”工作有机融合，充分发挥党建“把方向、管大局、保落实”的作用，全面夯实基本组织，建设坚强战斗堡垒，树牢“寰球一面旗”思想，以贯彻落实集团公司“六化”工作要求为抓手，充分发挥EPC项目一体化管理优势，从模块设计、采购、预制、运输到安装，用心把控每个工序，精心部署每个环节，把管理工作做到极致，不断优化模块设计，加快推进采购进度，全力保证模块高效施工。
汽油加氢模块整体模块化建造，是工程建设模式的新突破，是寰球公司全面推进“六化”建设理念的结出的硕果，开创了公司工程建设的新局面。